Как создать своими руками кораблики для завоза прикормки

Кораблик для завоза прикормки своими руками

Каждый опытный рыбак знает, что при донной ловле рыбы очень важно прикормить ее к месту. Но если стоянка или заветная бровка находится далеко от берега, то доставить к ней прикормку совсем непросто. Поэтому любители рыбной ловли придумали и сделали прикормочные кораблики своими руками. Такая техника поможет не только доставить приманку в место, которое находится далеко от берега, но и забросить ее в заросли прибрежной растительности, в которые снасть забросить невозможно.

Особенности и разновидности катеров для завоза прикормки

Прикормочный карповый кораблик во время рыбалки могут стать незаменимым помощником. С его помощью рыба станет более легкой добычей. Принцип работы радиоуправляемого устройства следующий:

  1. Загрузка прикормки на кораблик.
  2. Лодка ведется до нужного места с помощью пульта управления.
  3. В нужной точке приманка сбрасывается.
  4. Катер возвращается в исходное место.

Преимущества использования таких устройств во время рыбалки очевидны. Среди самых основных можно выделить:

  • высокий радиус контроля и хорошая проходимость;
  • лодка на борт может взять груз весом от полутора до пяти килограмм;
  • работать устройство может до двух часов, обследуя при этом все участки водоема;
  • при наличии эхолота можно искать рыбу и видеть, что происходит на участке.

Использовать карповые прикормочные катера можно во время рыбалки на водоемах, где нельзя использовать лодку и при наличии большого количества непроходимых мест.

Выделяют три вида устройств для прикормки рыбы:

  • триманан;
  • катамаран;
  • плоское дно.

Первый и второй катер имеют большую грузоподъемность, а кораблик с плоским дном отлично преодолевает заросли и быстро доставляет прикорм в нужное место.

Галерея: кораблик для завоза прикормки (25 фото)

Критерии выбора

При покупке прикормочного катера в магазине рекомендуется обратить внимание на следующие параметры:

  1. Радиус действия должен быть от 60 до 120 метров.
  2. Вместимость отсека для прикормки выбирается в зависимости от того, сколько ее необходимо будет загружать во время рыбалки.
  3. Корпус с плоским дном лучше всего. Он не погружается в воду и способен преодолевать различные препятствия.
  4. Форму лучше выбирать продолговатую. По такой форме маневры катера в виде отдаления, приближения и разворота будут видны издалека.

При выборе прикормочного катера нужно обратить внимание на его управление. В некоторых моделях управление бывает таким, что им очень неудобно пользоваться.

Кораблик для прикормки своими руками – чертеж, этапы сборки

Для изготовления катеров для прикормки понадобится потратить немало средств, размер которых будет зависеть от оснащения устройства. Кроме того, что кораблик требует хороший источник энергии, его дополнительно можно оборудовать навигатором, подсветкой и эхолотом.

Чтобы сделать карповый кораблик своими руками, понадобится:

  • два двигателя (редуктора и хода), которые можно взять от старого кассетного магнитофона;
  • эпоксидная смола;
  • армированная стеклоткань;
  • редуктор для детского автомобиля (коэффициент редукции около 1:75);
  • нержавеющая проволока для антенны;
  • крепежные рейки для двигателей;
  • корпус от пульта управления для ПУ корабликом;
  • четырехлопастной гребной винт в 500 мм из нержавеющей стали;
  • вал винта в 2,5 мм из нержавейки;
  • два барабана для сброса прикормки и грузила.

Купить все детали можно в магазинах или интернете. У двигателя и аккумулятора рабочее напряжение должно быть одинаковым.

Этапы сборки радиоуправляемого катера:

  1. На плотной бумаге выполняется чертеж будущего кораблика.
  2. Эскиз разрезается по линиям среза и сгибается по линиям сгиба. Форма будущему кораблику задана.
  3. Плотная бумага склеивается, и от бортов отрезаются лишние края.
  4. Для придания твердости внутренняя часть бумажной формы заполняется глиной, парафином или пластилином.
  5. Корпус переворачивается кверху дном и вырезается необходимого размера стеклоткань.
  6. Ткань накладывается на корпус, после чего начиная с днища, на нее наносится эпоксидная смола. Обмазывается вся ткань до бортов.
  7. После того как смола высохнет (через 3–4 часа), необходимо посмотреть толщину корпуса. Если он тонкий, то нужно будет нанести еще один слой стеклоткани и обмазать ее эпоксидкой. Как только смола хорошо просохнет, с корпуса убираются изъяны.
  8. На корме устанавливаются деревянные рейки, к которым крепятся двигатели, электроника и антенна. Двигатель с дном катера должен образовывать угол примерно в 10 градусов.
  9. В соответствии с эскизом лодки располагаются и монтируются барабаны.
  10. Кожух двигателя наполовину заливается литолом, после чего в него устанавливается вал винта.
  11. На вал устанавливается гребной винт.
  12. Для приемника и передатчика устройства составляется электрическая схема, на основе которой паяется плата, обеспечивающая в будущем связь между передатчиком и приемником.

Радиоуправляемый кораблик сделан своими руками. Теперь его можно оснастить дополнительным оборудованием. Чтобы использовать катер ночью, на него можно установить светодиоды. Они упростят управление в темное время суток и значительно увеличат улов.

Важным моментов в процессе изготовления устройства является просчет его водоизмещения. Зависит оно от следующих показателей:

  • радиус действия катера;
  • предполагаемый объем завозимой прикормки;
  • дополнительное оборудование, которым будет оснащен кораблик.

Изменяться водоизмещение может от 2,5 до 12 литров.

Оборудование эхолотом

Во время рыбалки нелишним будет видеть рельеф дна и скопление рыб. С этим поможет беспроводной эхолот, глубины работы которого должны быть от 0,6 до 30 метров. От эхолота сигнал может передаваться на дополнительный экран или на пульт управления.

Кораблик для прикормки рыбы с навигатором

С помощью GPS опции во время рыбалки заданными координатами программируется точка кормления, куда и попадает катер. Занесенные координаты будут храниться в памяти, пока их не изменят на следующей рыбалке.

Сделать своими руками прикормочный кораблик с радиоуправлением при наличии определенного опыта и знаний совсем несложно. Он получится не только значительно дешевле готовых моделей, но и качественнее китайских устройств, которые предлагают в магазинах.

Из чего сделать кораблик для рыбалки? Полный список комплектующих для сборки своими руками.

На нашем сайте Вы можете самостоятельно выбрать комплектующие для кораблика, который соберете собственными руками. Все комплектующие проверяются перед отправкой. Покупая в Amazin.su, Вам не придется тратить время на возврат и замену бракованного товара.

Мотор и регулятор скорости для прикормочного корабля ручной сборки:

Мотор – это сердце карпового кораблика, с помощью которого он способен отправляться в дальние уголки водоема. При этом мотору необходим регулятор скорости, позволяющий точно варьировать электрическую мощность, подаваемую на электродвигатель.

Коллекторный 540 мотор.
Из-за своей доступности является самым популярным решением для прикормочных кораблей ручной сборки. Работает в связке с регулятором скорости 320A. На моторах разное количество витков обмотки, от 10T до 55T – грубо говоря, чем больше число витков, тем больше оборотов совершает электродвигатель.

Бесщеточный RC мотор 5010 750kv
Лучший по соотношению цена/производительность/надежность. Мотор разгонит кораблик собранный на основе корпуса прикормочного кораблика Amazin Angler до 17 км/ч! Отлично зарекомендовал себя с регуляторами скорости Flycolor.

Читайте также:
Ловим плотву фидером и пикером

Сервопривод для бункеров и руля кораблика:

Самым надежным решением станут проверенные временем SERVO DS3218. Они создают усилие в 20кг, которого более чем достаточно для сброса бункера и тем более поворота руля. Именно такие используются в корабле для завоза прикормки ручной сборки Amazin Angler.

Если Вы хотите сэкономить, то присмотритесь к бюджетному варианту TD8120MG. Он так же создает 20 кг усилия, но уступает по качеству шестеренок и приводов, из которых он собран, старшему брату DS3218.

Эконом вариант – MG996R. Прикладывает 10-килограммовое усилие и оснащён уже просто пластиковыми шестеренками. Советуем использовать только в том случае, если Ваш кораблик ремонтопригоден и заменить вышедший из строя серво привод не составит труда.


Супер эконом – MG90S. Усилия 1,2кг будет достаточно только для поворота руля, и то, если он хорошо смазан.

Напомним, что дешевые китайские рули быстро выходят из строя по причине того, что внутри них может оставаться минимум смазочного материала. Чтобы правильно эксплуатировать такие рули, необходимо смазывать их после каждой рыбалки. Если Вы собираете кораблик не на один сезон, лучше переплатить 500 руб и купить уже руль ручной работы, внутри которого запрессовано около 25гр смазочного материала. Этот руль прослужит как минимум 10 лет. Гарантируем. Подробнее о руле можно узнать тут.

Аппаратура (пульт управления) кораблика для рыбалки.

В аппаратуру управления входит пульт, который будет у Вас в руках, и приемник, который будет в корабле. Тут есть из чего выбрать, но производители кораблей ручной сборки остановились на следующих вариантах:

Аппаратура FlySky i6.
Ее используют с 6-канальным приемником iA6b или с 10-канальным iA10b. Количество каналов зависит от количества сервоприводов, светового оборудования и дополнительных iBus датчиков. Обычно для корабля с двумя бункерами и одной линией подсветки хватает 6 каналов.

Аппаратура Flysky FS-i4.
Четырехканальный приемник обеспечит поддержку необходимого минимума набора комплектующих. Давайте посчитаем вместе: 1-й канал для руля, 2-й канал для регулятора скорости (и, соответственно. мотора), 3-й канал для подключения серво первого бункера, и 4-й канал – для второго бункера (если кораблик однобункерный, то для включения / выключения подсветки).

Руль для прикормочного корабля:

Китайский руль. Конструкция руля проста, материал самый дешевый – от этого и цена.

Руль ручной сборки.
Вал руля и полотно выполнены из латуни, ввиду чего руль никогда не заржавеет. В дейдвуд руля запрессовано около 25гр смазки, которая никогда не вымоется водой благодаря запрессованным втулкам. Использовать с этим рулем советуем серво с усилием не менее 10кг.

Дейдвуд и муфта для кораблика самостоятельной сборки.

Дейдвуд – это вал, который крепится к мотору с помощью муфты. На дейдвуд устанавливают винт, стопор винта и контр гайку. Тут как и с рулем – есть два основных решения:

Дейдвуд из Китая.
Есть дейдвуды с масленкой (трубкой для смазки), есть без масленки. Мы продаем только с масленкой. Основная причина поломки такого дейдвуда – выход из строя “качественных японских” подшипников. Муфту (переходник от мотора к дейдвуду) нужно подбирать в зависимости от диаметра вала мотора и диаметра вала дейдвуда – они не всегда одинаковы.

Дейдвуд ручной сборки.
Как и руль, дейдвуд выполнен из качественного материала. Там нет “качественных японских” подшипников и масленки для вида. В наш дейдвуд так же, как и в руль, впрессовывается водостойкая смазка. Вал ходит по подшипникам, которые изготавливаются нашими специалистами. Сделаны подшипники из дорогого металла, обеспечивающего отличное скольжение вала на весь срок эксплуатации (на забывайте, что если в кораблике установлены руль и дейдвуд нашего производства, то кораблика хватит еще и Вашим внукам!).

Муфта предназначена для соединения друг с другом концов валов и свободно сидящих на них деталей для передачи крутящего момента.
Бывают гибкие муфты (они немного шелестят при работе двигателя) и пружинистые алюминиевые муфты (не издают звука при работе). Обычно при сборке кораблика своими руками используют второй вариант.

Винт для RC модели кораблика на радиоуправлении.

Существует большое разнообразие пластиковых винтов, есть даже алюминиевые, однако целесообразнее будет использовать всё же пластиковые, которые делятся на 2 типа:

Обычные двунаправленные трехлопастные винты – подойдут как для кораблика с двумя моторами, так и для кораблика с одним.

Спортивный винт из ABS пластика. Его нужно ставить, если хотите выжать из мотора максимум. Оптимальный диаметр винта 35мм ±3мм.

Аккумулятор кораблика для завоза снастей.

Выбор аккумулятора зависит от мотора, установленного на собранный своими руками кораблик.

2S аккумуляторы подойдут, если Вы установили коллекторный 540 мотор.

Варианты сборок литий-ионных аккумуляторов:

Высокотоковые Li-Po аккумуляторы 11.1V. Если Вы используете бесколлекторный электромотор 5010 750kv, то необходимо брать литий-полимерный аккумулятор, поскольку литий-ионная сборка будет очень много весить, что существенно замедлит рыболовный кораблик и уберет смысл использования бесколлекторного мотора. Для зарядки можно использовать балансирующие устройства.

Для зарядки аккумуляторов.

Световое оборудование для RC корабля (фара и габариты).

Сейчас на рынке много вариантов подсветки закормочного кораблика для рыбалки в ночное время суток. Есть диоды, которые подключаются сразу к приемнику аппаратуры, а есть те, которые требуется припаять. Опишем те и другие:

Подсветка для подключения напрямую к приемнику. 5мм светодиоды будут включаться и выключаться при переключении тумблера на вашем пульте.

Светодиоды 10мм. Эти светодиоды будут заметны даже издалека. При подключении держите во внимании, что диодам требуется всего лишь 2,5V постоянного тока. Некоторые производители используют их как основные фары. Можно использовать с нашей световой платой (о ней ниже).

Регулируемая фара. В ней используется мощный светодиод, которому для работы требуется 3,7V постоянного тока. С помощью подвижного кольца можно отрегулировать яркий луч от рассеянного до узконаправленного.

Световая плата. С помощью нее можно сэкономить 1 место в приемнике аппаратуры. Плата производится нашими специалистами, аналогов нет. Функции – вкл/выкл с помощью стика диодов или фары, подмигивание диодами, установленными на необходимом борту во время сброса прикормки, притухание задних диодов (удобно для корректировки местоположения корабля в ночное время), и реле питания на эхолот. Есть несколько версий плат – подробнее в описании товара.

Надеемся, эта статья помогла Вам выбрать все необходимые комплектующие для сборки карпового кораблика своими руками! Напоминаем, что все запчасти для самостоятельной сборки Вы можете заказать на нашем сайте Amazin.su, а если остались какие-либо вопросы – обязательно звоните, наши специалисты будут рады подсказать Вам!

Желаем хорошего клева и крупного улова!

Как выбрать прикормочный кораблик для рыбалки и сделать своими руками

Радиоуправляемый прикормочный кораблик – это один из самых дорогих и продвинутых девайсов в области рыбалки, особенно часто применяется в области карпфишинга, — новинка в ловле карпа, которая еще является экзотикой для многих рыбаков.

Кораблик для рыбалки-один из сложнейших гаджетов для ловли карпа, сазана и другой трофейной рыбы. Именно в карпфишинге закормочная лодка нашла свое применение более всего, так как позволяет доставить точно и далеко (до 300-500 метров у продвинутых моделей) необходимое количество прикормки, что невозможно при стандартном закармливании с применением иных способов. В тоже время это очень дорогое удовольствие, средний ценник в районе 100000 рублей. Если не брать, конечно, дешевые модели китайского производства.

Непосредственно карпятникам это устройство сегодня еще в диковинку, тем более в нашей стране. Но все же при грамотном применении оно будет очень полезным, при этом можно сделать кораблик для прикормки своими руками, не тратя десятки тысяч рублей на приобретение лодки.

Читайте также:
Используем кольцо в рыбалке с лодки

Радиоуправляемый кораблик отправляется на закорм

  • 1 Рыболовный кораблик — первое знакомство
    • 1.1 Разновидности корабликов для завоза прикормки
  • 2 Преимущества и недостатки применения закормочных лодок
  • 3 Критерии выбора
  • 4 Рейтинг лучших радиоуправляемых карповых корабликов
    • 4.1 Amazon FishBoat
    • 4.2 Торнадо 7
    • 4.3 Катамаран прикормочный Lingboxianzi T168
    • 4.4 Flytec V007
    • 4.5 Популярный корабль закормочный Lingboxianzi T188
  • 5 Самостоятельное изготовление корабликов для рыбалки: чертежи, видео
    • 5.1 Материалы и инструменты
    • 5.2 Чертеж и изготовление
  • 6 Способы применения
    • 6.1 Поделиться ссылкой:

Рыболовный кораблик — первое знакомство

Кораблик для рыбалки – это специальное устройство, которое активно используется во время любительской рыбалки и особенно часто во время профессиональной карповой ловли. Его главная задача – отправлять прикормку в необходимое место на водоеме. Закормочные катамараны и кораблики полезны, если прикорм точки обычными способами не является возможным. К примеру, место находится далеко от береговой линии, рыбалка происходит в труднодоступном участке или в сложных условиях.

Если не рассматривать технические элементы – это обычный маленький кораблик на радиоуправлении. В качестве основных элементов конструкции можно выделить:

  • корпус;
  • электромотор с винтом;
  • емкость для прикормки;
  • эхолот;
  • радиоуправляемый модуль;
  • аккумуляторная батарея;
  • светодиоды для индикации.

Разновидности корабликов для завоза прикормки

Условно прикормочный кораблик для рыбалки классифицируют по форме, которая может иметь нескольких видов:

Катер для прикормки более распространенный вид рыболовных корабликов, но имеет один важный недостаток — недостаточно хорошо держит волну в ветер, может растерять прикормку и сбиться с курса, заданного рыболовом
катамаран.

Катамаран более массивная конструкция, но хорошо держит прикорм, хотя расход батареи у него больше, что обусловлено тем, что сопротивление волны у него больше из-за более плохой аэродинамики

Последний имеет высокую скорость и безопасность в применении даже во время сильных порывов ветра. Траектория передвижения постоянно будет на отличном уровне. Если установлен автопилот, то погрешность составляет до одного метра. Из недостатков – более дорогостоящее изготовление, а следовательно — стоимость.

Лодка плавает быстрей, это особо актуально при ловле на расстоянии больше 100 метров. Однако эти скоростные устройства опасно эксплуатировать при сильных порывах ветра (могут перевернуться). Также на высокой скорости эти кораблики издают сильный шум.

Реверсивный кораблик для рыбалки — устройство и полевые испытания:

Преимущества и недостатки применения закормочных лодок

Рыболовная снасть кораблик имеет следующие преимущества:

  1. Появляется возможность рыбачить на большой дистанции – это основное преимущество.
  2. Экономия времени. За один раз корабль может отправить до 3 кг корма. Это 10-15 забросов спомбом.
  3. Экономия денег – в этом случае некоторые возразят, так как именно дорогая цена кораблика для завоза прикормки и снастей зачастую относится к недостаткам. Однако, вопросы отпадают, если рассчитать цену замещаемого кораблем оборудования, то есть спода, маркера, катушек для них, подставок, большого количества расходных материалов (грузики, шнуры, вертлюги и т.д.).
  4. Точность – в этом случае рассматривается и прикормка, и установка маркера, и заброс снасти. Эхолот точно передает рельеф дна.

Но кораблик для рыбалки имеет и определенные недостатки:

  1. Кораблик с эхолотом для рыбалки нельзя использовать при спортивной ловле – это основной недостаток, но нужно сказать, это вполне логично. Команда с этим устройством имеет больше шансов на эффективный результат, в отличие от рыбаков, которые ловят классическим способом.
  2. Невозможно использовать ПВА материалыпри дожде. Рыболовам, закидывающим снасти на дальние дистанции в дождь, хватает нескольких секунд, а кораблик доплывет до места ловли намного дольше. Устройств с закрытыми бункерами просто не бывает.
  3. Прикормочное пятно можно создать лишь в определенном месте.
  4. Требуется электричество.

Прикормочный кораблик с эхолотом и GPS Камарад:

Как настроить прямой ход и заднюю скорость кораблика для рыбалки Camarad:

Критерии выбора

Перед тем как купить прикормочный кораблик для рыбалки, необходимо учитывать определенные моменты. Обращайте внимание на такие нюансы:

  1. Мощность. Дальностью радиосигнала определяется эффективность рыбной ловли. Если рыбалка будет происходить на небольшом пруду, то можно купить карповый кораблик невысокой мощности. Для ловли на больших водоемах требуется мощное устройство.
  2. Емкость аккумулятора. Важно, чтобы ее хватало минут на 10-15 минут. Иначе на длительную рыбалку такого корабля не хватит.
  3. Маневренность. Катер обязан быть маневренным, поскольку часто приходится сталкиваться с водной растительностью. Лодка должна активно перемещаться, иметь реверс. Но в этом случае тоже необходимо учесть тип водоема, в котором обычно происходит рыбалка. Иногда можно купить кораблик для завоза прикормки в бюджетном сегменте.

Маневренный катер для прикормки рыбы

  • Тип дна и его утопленность в корпус. Чем ниже расположен отсек для прикормки, тем лучше, — она не будет вымываться ни волной, ни дождем.
  • Цвет корпуса, наличие диодов. От этого будет зависеть удобство ловли ночью.
  • Высота катера – она обязана быть не меньше 20 см. Определенные конструкции имеют значительные недостатки из-за того, что этот параметр ниже – небольшие волны накрывают катер и прикормка вымывается.
  • Размер бункеров. В этом случае много зависит от желания рыболова, некоторым достаточно 3-4 кг прикормки, некоторым более 10 кг. Приблизительно в бункер помещается около 3 кг.
  • Скорость. Чем она выше, тем лучше.
  • Карповый кораблик для завозки прикормки Carpboat carbon:

    Рейтинг лучших радиоуправляемых карповых корабликов

    На сегодняшний день самыми популярными считаются кораблики китайского производства, они имеют все основные функции, отличные характеристики, а главное – доступную стоимость.

    Amazon FishBoat

    Это модель 2020 г., она еще не стала хитом продаж, но у катера есть все предпосылки для этого. Обтекаемый кораблик из качественного пластика, встроенная аккумуляторная батарея на 5200 Ампер, единственный бункер, который помещает в себя до 2 кг прикормки.

    Сверху находится удобная рукоять для транспортировки. Дистанционный пульт дает возможность управлять катером одной рукой. Из недостатков необходимо отметить пластмассовую защиту винтов.

    Цена – 160$.

    Торнадо 7

    Это недорогой катер для завоза прикормки, где находится один бункер, в который помещается 1 кг прикормки. Конструкция оборудована двумя аккумуляторными батареями емкостью 2600 Ампер. У катера удобный пульт дистанционного управления с режимом автопилот.

    Указаная в паспорте рабочая дальность до 500 метров, однако, в реальности этот показатель составляет не более 350 метров, но, по большому счету, этого достаточно многим рыболовам.

    Цена – 95$.

    Катамаран прикормочный Lingboxianzi T168

    Мощный и недорогой корабль для прикормки. В катере находится 1 бункер посередине корпуса, в который помещается 3 кг прикормки. Конструкция сделана в виде катамарана и имеет отличную устойчивостью к ветру.

    В качестве элементов питания используется две аккумуляторные батареи мощностью 5200 Ампер. Указанное время работы – 8 часов. Сигнал передается на частоте 2,40 Герц. Единственный недостаток – центральная загрузка прикормки, поскольку не очень удобно укладывать оснастку.

    Цена – 210$.

    Flytec V007

    Улучшенный кораблик модели Flytec 2011. Обновленный катер теперь имеет удобный пульт дистанционного управления, который работает на частоте 2,40 Герц, режим автопилота и увеличенный контейнер под мощную аккумуляторную батарею.

    Пультом можно оправлять одной рукой. Корпус катера, в отличие от прошлой модели, также значительно изменился. На нем находится рукоять для транспортировки.

    Цена – 170$.

    Популярный корабль закормочный Lingboxianzi T188

    Уже не один год этот катер для прикормки является самым востребованным. По внешнему виду он очень похож на Flytec 2011, но на этом сходства заканчиваются. Нужно сказать, что впервые изготавливать катера именно с этим дизайном начала компания Lingboxianzi, а Flytec только пытался копировать, причем вначале он имел больший успех. Но в нем присутствовали определенные недостатки в отличие от T188.

    Что относительно T188, то у него есть следующие преимущества – практичность, стоимость, многофункциональность. Катер можно улучшать с помощью эхолота Lucky, который сможет позволить себе любой рыболов. А для основной цели его параметров вполне хватает. Два бункера помещают в себя около 1,5 кг прикормки.

    Цена – 140$.

    Самостоятельное изготовление корабликов для рыбалки: чертежи, видео

    Видно, что кораблики удовольствие не из дешевых. Но если появилось желание развивать соответствующий опыт работ и под рукой есть все необходимые запчасти, а также хочется увидеть собственную конструкцию, можно сделать кораблик для завоза прикормки своими руками.

    Материалы и инструменты

    Вначале потребуются запчасти для карпового кораблика:

    • 2 мотора для передвижения и редуктора, эти элементы можно, к примеру, взять из старого кассетного магнитофона;
    • эпоксидка;
    • стеклоткань;
    • картон;
    • пластилин;
    • редуктор 1:75, подходит от детской машинки;
    • проволока из нержавеющей стали для антенны;
    • корпус от пульта Д/У;
    • для моторов – монтажные рейки;
    • 2 барабана для сброса грузиков и корма;
    • вал винта из нержавеющей стали 2,5 мм;
    • металлический винт с тремя лопастями.

    Из инструментов потребуется паяльник и дремель (производится порезка стеклоткани).

    Чертеж и изготовление

    Чтобы сделать кораблик для рыбалки своими руками ниже предложенный чертеж выбирать необязательно. Это описан условный базовый вариант, от него уже отталкиваются во время изготовления многих моделей катеров.

    Кликабельное изображение

    Чертеж катера для прикормки:

    1. Вначале на картоне необходимо сделать эскиз будущей конструкции.
    2. Его необходимо обрезать по линиям среза, а сгибать, естественно, по линиям сгиба.
    3. Картон нужно склеить, отрезаются лишние части с боков.
    4. Чтобы катер стал устойчивей, внутреннюю часть конструкции нужно наполнить, это можно выполнить при помощи пластилина, если есть возможность, заполните лучше глиной.
    5. Корпус разворачивается вверх ногами, обрезается стеклоткань необходимого размера.
    6. Спустя 5-6 часов после высыхания эбоксидки необходимо определить толщину конструкции. Если очень тонкая, нужно добавить еще один слой стеклоткани и обработать смолой. Когда она хорошо высохнет, удаляются все огрехи с корпуса.
    7. На корме устанавливают деревянные бруски, куда крепится электронная часть, антенна и электродвигатели. С днищем кораблика электродвигатель обязан образовывать угол приблизительно 12 градусов.
    8. С учетом подготовленного чертежа катера устанавливаются и фиксируются барабаны.
    9. Кожух электродвигателя нужно залить литолом наполовину и в это место установить вал винта, а на него затем крепится непосредственно винт.
    10. Необходимо подготовить приемник и передатчик, соответственно, требуется разработать электросхему и спаять плату.
    11. Все, катер готов к использованию. Можно экспериментировать и, если все нормально – отправляться на ловлю карпа.

    Кораблик для рыбалки своими руками, чертеж и видео изготовление пошагово:

    Прикормочный кораблик своими руками — Самоделки для рыбалки своими руками

    Водомет и поворотный механизм

    При проектировании своего прикормочного кораблика я одновременно соотносил размер гребного винта, баллона для водомета и поворотного механизма. В результате перебора множества вариантов, остановил свой выбор на баллоне от дезодоранта. Внешний диаметр баллона составляет около 42 мм., что на 4 мм больше окружности винта, и на 3 мм. меньше диаметра поворотного механизма, который будет описан ниже.

    После 153-х замеров я дрожащими руками вырезал отверстие в только что законченном корпусе своего кораблика.

    Водомет вклеил на горячий клей. Сделал выемку для забора воды. Решил добавить кусочек алюминиевой перфорации для дополнительной жесткости баллона, так как метал в нем совсем тонкий и легко прогибался при небольших усилиях.

    Далее я прикрепил к корпусу прикормочного кораблика крепление двигателя. Делал это таким образом: на дейдвуд прикрепил винт и жесткую муфту. К муфте – мотор, зафиксированный в креплении. После этого я выставил кораблик в таком положении, чтоб дейдвуд занял максимально вертикальное положение, при этом мотор оказывается в свободном подвешивании.

    Осталось нанести немного клея, чтоб зафиксировать правильное положение крепления, а после его остывания, нанести уже количество клея необходимое для надежной фиксации.

    Для «руля» в своем рыбацком корабле я использовал пластиковую баночку от корма для аквариумных рыб. Эта баночка, кстати, оказалась разделена перемычками на четыре части. Мне осталось все аккуратно вырезать и разметить для подсоединения к баллону водомета.

    Рычаг для поворота сделан из стеклотекстолита толщиной 3 мм. Вырезал приблизительную форму, а потом вытесал напильником и наждачной бумагой выемку по форме баночки от корма.

    Взял спицу от зонтика (толщина 2 мм.) и продел ее во влагозащитный пыльник для тяг (33х12мм).

    Конец спицы загнул под углом 90 градусов и завел в сервопривод SG-90.

    Выгрузка прикормки

    Принцип выгруза прикормки такой: при подаче сигнала срабатывает соленоид, удерживающий при помощи защелки дно бункера, и оно свободно открывается под своим весом или весом прикормки.

    Бункер для прикормки сделал из трех спаренных коробочек для мелких деталей. Дно из двухмиллиметрового текстолита подвесил на самую маленькую петлю, какую смог найти на хозяйственном рынке.

    И все это прикрепил на одномиллиметровый уголок из нержавейки.

    Кстати, бункеры сделал быстросъемными. Для этого я уголки креплю к катеру на гайки с «ушками», а кабель к соленоидом через разъем.

    Вверху уголки (основы бункеров) скрепил ручкой катера, сделанной из алюминиевой трубки диаметром 10мм.. Вес выгрузки составил чуть больше килограмма самодельной карповой прикормки. Это много, но для моего прикормочного кораблика вполне допустимо.

    Кораблик для прикормки рыбы с навигатором

    С помощью GPS опции во время рыбалки заданными координатами программируется точкакормления, куда и попадает катер. Занесенные координаты будут храниться в памяти, пока их не изменят на следующей рыбалке.

    Сделать своими руками прикормочный кораблик с радиоуправлением при наличии определенного опыта и знаний совсем несложно. Он получится не только значительно дешевле готовых моделей, но и качественнее китайских устройств, которые предлагают в магазинах.

    Кораблик для прикормки своими руками – чертеж, этапы сборки

    Для изготовления катеров для прикормки понадобится потратить немало средств, размер которых будет зависеть от оснащения устройства. Кроме того, что кораблик требует хороший источник энергии, его дополнительно можно оборудовать навигатором, подсветкой и эхолотом.

    Чтобы сделать карповый кораблик своими руками, понадобится:

    • два двигателя (редуктора и хода), которые можно взять от старого кассетного магнитофона;
    • эпоксидная смола;
    • армированная стеклоткань;
    • редуктор для детского автомобиля (коэффициент редукции около 1:75);
    • нержавеющая проволока для антенны;
    • крепежные рейки для двигателей;
    • корпус от пульта управления для ПУ корабликом;
    • четырехлопастной гребной винт в 500 мм из нержавеющей стали;
    • вал винта в 2,5 мм из нержавейки;
    • два барабана для сброса прикормки и грузила.

    Купить все детали можно в магазинах или интернете. У двигателя и аккумулятора рабочее напряжение должно быть одинаковым.

    Этапы сборки радиоуправляемого катера:

    1. На плотной бумаге выполняется чертеж будущего кораблика.
    2. Эскиз разрезается по линиям среза и сгибается по линиям сгиба. Форма будущему кораблику задана.
    3. Плотная бумага склеивается, и от бортов отрезаются лишние края.
    4. Для придания твердости внутренняя часть бумажной формы заполняется глиной, парафином или пластилином.
    5. Корпус переворачивается кверху дном и вырезается необходимого размера стеклоткань.
    6. Ткань накладывается на корпус, после чего начиная с днища, на нее наносится эпоксидная смола. Обмазывается вся ткань до бортов.
    7. После того как смола высохнет (через 3–4 часа), необходимо посмотреть толщину корпуса. Если он тонкий, то нужно будет нанести еще один слой стеклоткани и обмазать ее эпоксидкой. Как только смола хорошо просохнет, с корпуса убираются изъяны.
    8. На корме устанавливаются деревянные рейки, к которым крепятся двигатели, электроника и антенна. Двигатель с дном катера должен образовывать угол примерно в 10 градусов.
    9. В соответствии с эскизом лодки располагаются и монтируются барабаны.
    10. Кожух двигателя наполовину заливается литолом, после чего в него устанавливается вал винта.
    11. На вал устанавливается гребной винт.
    12. Для приемника и передатчика устройства составляется электрическая схема, на основе которой паяется плата, обеспечивающая в будущем связь между передатчиком и приемником.

    него можно установить светодиоды . Они упростят управление в темное время суток и значительно увеличат улов.

    Важным моментов в процессе изготовления устройства является просчет его водоизмещения. Зависит оно от следующих показателей:

    • радиус действия катера;
    • предполагаемый объем завозимой прикормки;
    • дополнительное оборудование, которым будет оснащен кораблик.

    Изменяться водоизмещение может от 2,5 до 12 литров.

    Корпус

    Изначально я рассчитывал использовать корпус от старой игрушки. Сын (он, так сказать, был в доле) с легкостью презентовал старый пиратский фрегат на колесиках. Но при предварительном взвешивании предполагаемого оборудования (аккумулятор, мотор, электроника, и т.п.) оказалось, что фрегату не хватает грузоподъемности.

    К сожалению, я не смог найти в магазинах подходящей по форме игрушки за адекватную цену. И решил делать корпус для своего рыболовного кораблика самостоятельно. Опять-таки, пролистав множество форумов и статей, решил, что материалом послужит стекловолокно и эпоксидная смола.

    Изготовление корпуса для кораблика я начал с построения болванки, на которую потом планировал наносить материалы. Болванку делал так: из ДВП и картона сделал остов. Закрепил его просто горячим клеем к листу ДВП.

    Потом отсеки остова начал заполнять гипсом (алебастр). Маленький лайфхак: добавьте в алебастр немного уксуса, и он будет медленнее застывать, но при этом идет интенсивное выделение газов, так что не забывайте проветривать помещение.

    Когда болванка подсохла, я ее немного подправил и обклеил бумажным скетчем, чтоб потом было легче отделять ее от корпуса.

    Стекловолокно, которое я использовал, еще называется стекломат. Продавец сказал, что для кривых форм лучше использовать его. Эпоксидка самая простая.

    И снова минутка ТБ: Работать нужно в ХОРОШО проветриваемых помещениях. Не шучу. Это вам не в спичечном коробке мешать пару капель. Пару раз над корпусом рыболовного кораблика нагнулся во время нанесения слоя эпоксидки, и потом три дня отдышаться не мог и голова болела.

    Нанес я таких 2-3-4 слоя. Раньше и я удивлялся самодельщикам: неужели нельзя посчитать два или три слоя ты нанес. Оказывается, во время работы иногда приходится класть слои внахлест, а иногда приходится накладывать латки. Поэтому лучше просто ориентироваться на толщину стенок корпуса.

    Далее самое муторное занятие — шпатлевка. Использовал вот такую универсальную шпатлевку со стекловолокном.

    А также очень много грубой наждачной бумаги. Дальше процесс понятный: трешь, шпатлюешь, трешь, шпатлюешь. И так, пока не поймешь, что это лучшее, что ты способен сделать своими руками.

    Когда я снял корпус с болванки, его вес составлял 1 кг 200 гр. Что довольно-таки хорошо для такой жесткости и такой грузоподъемности.

    Красил, когда водомет уже был на месте (в следующем разделе описывается). Покраску проводил в три этапа: грунт и два слоя краски «Яхтная эмаль ПФ-167».

    Критерии выбора

    При покупке прикормочного катера в магазине рекомендуется обратить внимание на следующие параметры:

    1. Радиус действия должен быть от 60 до 120 метров.
    2. Вместимость отсека для прикормки выбирается в зависимости от того, сколько ее необходимо будет загружать во время рыбалки.
    3. Корпус с плоским дном лучше всего. Он не погружается в воду и способен преодолевать различные препятствия.
    4. Форму лучше выбирать продолговатую. По такой форме маневры катера в виде отдаления, приближения и разворота будут видны издалека.

    При выборе прикормочного катера нужно обратить внимание на его управление. В некоторых моделях управление бывает таким, что им очень неудобно пользоваться.

    Крышка (палуба) катера и элементы управления на ней

    Материалом для крышки послужил стеклотекстолит толщиной 2 мм.. Приложил корпус рыболовного кораблика к листу стеклотекстолита, обвел маркером контур, и вырезал электролобзиком нужную форму.

    Вес крышки получился 590 грамм. Для такой жесткости вполне нормальный результат.

    Далее, разместил на крышке главный тумблер питания (он идет в комплекте с резиновым колпачком),

    Регуляторы мощности и тумблер для фонаря поместил в емкость от пудры, которую посадил на клей «жидкие гвозди» для полной гидроизоляции.

    Для телефона-приемника и вольтметров я использовал внешнюю распределительную коробку.Также в ней помещаются контакты аккумулятора для заряда АКБ. На тыльной стороне вывел разъем для выгрузки.

    Мотор. муфта. дейдвуд. винт

    В этой главе расскажу о том, что является самым пугающим в судостроительстве для начинающих – о самодельном дейдвуде (гидроизолированный вал) и о том, что находиться по обе стороны от него: о винте и о моторе. Ну и как все это соединить своими руками, чтоб оно надежно и безотказно работало на прикормочном кораблике.

    Самодельный дейдвуд для кораблика состоит из таких составляющих:

    • Корпус — представляет собой тонкостенную трубку от старого холодильника. Внешний диаметр 5мм, внутренний – 4,5мм. Края пришлось вручную раскатать, чтоб по обе стороны встали подшипники с внешним диаметром 6 мм.
    • Вал – это прут из нержавеющей стали диаметром 3 мм. С одной стороны нарезал резьбу М3 для крепления гребного винта.
    • Подшипники 3*6*2 мм. Подшипники заказывал у китайца. На фото были подшипники с пыльниками, а по прибытию оказалось, что вместо пыльника там лишь проволочка какая-то. Китаец деньги вернул, но я решил уже ставить те, что есть.
    • Сальники. Их роль исполняют изоляционные втулки TO-220 (радиодетали, если что).

    На фото выше и на видео ниже видно, как собирается дейдвуд.

    При работе, масло около подшипников может нагреваться и становиться более жидким, поэтому я решил добавить еще сальники из простых резиновых колечек 3/5 мм. Вставляются они прямо перед подшипником.

    В качестве густой смазки я использовал ЛИТОЛ-24. Есть несколько нюансов в заполнении дейдвуда. Нужно забить корпус дейдвуда смазкой так, чтоб внутри была только смазка, а не половина смазки, половина воды. Для этого у шприца отрезается носик, чтоб получилась прямая трубка.

    Что касается муфты, то считаю своим долгом сообщить, что муфту нужно брать заводскую. Проверил множество самодельных резиновых и металлических вариантов, но пока не купил нормальную муфту и не выставил мотор в отвес, были постоянные проблемы с надежностью и биением.

    При выборе мотора я был ошарашен ценами, поэтому начал искать альтернативы. Нашел самый мощный из дешевых – это электродвигатель 540-4065.

    Думаю, что можно было даже взять немножко слабее моторчик, но не утверждаю, так как не проверял пока свой прикормочный кораблик с более слабыми моторами. Возможно, когда-то дойдет до этого дело, с целью увеличить запас хода от одного заряда АКБ.

    Гребной винт делал самостоятельно из латуни толщиной 1 мм. Вырезал три одинаковых лопасти в форме поросячьего уха. И припаял их к бронзовой стойке с резьбой М3. Получилось хорошо, но советую купить, или придется делать приспособу для пропорциональной спайки лопастей.

    После первых тестов стало ясно, что все работает хорошо, но при одном условии: если дейдвуд имеет точку опоры не далеко от винта. В моем случае винт находится на солидном отдалении от выхода дейдвуда из корпуса. Решил сделать фиксацию относительно корпуса водомета, припаяв три гайки МЗ к дейдвуду и соединив винтами водомет и дейдвуд.

    Оборудование эхолотом

    Во время рыбалки нелишним будет видеть рельеф дна и скопление рыб. С этим поможет беспроводной эхолот, глубины работы которого должны быть от 0,6 до 30 метров. От эхолота сигнал может передаваться на дополнительный экран или на пульт управления.

    Особенности и разновидности катеров для завоза прикормки

    Прикормочный карповый кораблик во время рыбалки могут стать незаменимым помощником. С его помощью рыба станет более легкой добычей. Принцип работы радиоуправляемого устройства следующий:

    1. Загрузка прикормки на кораблик.
    2. Лодка ведется до нужного места с помощью пульта управления.
    3. В нужной точке приманка сбрасывается.
    4. Катер возвращается в исходное место.

    Преимущества использования таких устройств во время рыбалки очевидны. Среди самых основных можно выделить:

    • высокий радиус контроля и хорошая проходимость;
    • лодка на борт может взять груз весом от полутора до пяти килограмм;
    • работать устройство может до двух часов, обследуя при этом все участки водоема;
    • при наличии эхолота можно искать рыбу и видеть, что происходит на участке.

    Использовать карповые прикормочные катера можно во время рыбалки на водоемах, где нельзя использовать лодку и при наличии большого количества непроходимых мест.

    Выделяют три вида устройств для прикормки рыбы:

    • триманан;
    • катамаран;
    • плоское дно.

    Первый и второй катер имеют большую грузоподъемность, а кораблик с плоским дном отлично преодолевает заросли и быстро доставляет прикорм в нужное место.

    Программирование микроконтроллеров ардуино

    Ардуино – это, если кто не знает, микроконтроллеры для широкой публики. Весьма доступно и просто. Грубо говоря: подключил через USB к компьютеру, загрузил на него скетч (программа, в которой написано, что микроконтроллер будет делать) и все готово. Процесс установки драйверов и программы для загрузки описывать не буду. Все можно взять на сайте Arduino.

    Если будут вопросы, то в сети полно детальных описаний этого процесса.

    В моем прикормочном катере используется две платы Ардуино: одна УНО и одна НАНО.

    Для Уно, помимо скетча, вам понадобятся библиотеки.

    Увертюра

    Три года назад под влиянием друзей увлекся карповой ловлей. Ловить меня научили, рассказали все секреты. Пошли первые карпы. И вот, однажды на рыбалке, я завистливым глазом увидел рыбака с карповым корабликом. Кораблик этот мне очень понравился. Спросил сколько стоит – он мне очень разонравился (1000$ «на минуточку»).

    Принято первое решение: сделать кораблик для завоза прикормки своими руками. Пролистал форумы по RC моделированию, прикинул смету – почесал репу. Выходило по-бедному около 150$ на комплектующие. Да, и задача мне показалась слишком легкой (горе мне наивному).

    Электрическая схема

    Все остаются на местах и никто никуда не убегает. Боятся нечего. Ниже приведена полная электрическая схема рыболовного катера. Схема большая, потому что детальная, но сейчас все станет понятно.

    Пунктирными линиями выделены отдельные блоки. Некоторые из них вы можете вообще не использовать, а некоторые заменить недорогим купленным аналогом. Лишь одна схема может показаться вам сложной, но вам даже не нужно ее понимать, а спаять при желании можно и то, чего не понимаешь.

    Кораблик для завоза прикормки на рыбалке

    Среди карполовов все большего распространения приобретает новомодный кораблик для завоза прикормки на рыбалке к месту ловли.

    • Что такое кораблик для прикормки? ↓
    • Принцип действия ↓
    • Преимущества и недостатки использования ↓
    • Выбор ↓
    • Обзор лучших моделей и их цены ↓
    • Carpboat Small 2,4 Ghz ↓
    • Carpboat Deluxe 2,4 Ghz ↓
    • Carpboat Camo 2,4 Ghz ↓
    • Carpboat Carbon 2,4 Ghz + FD500 ↓
    • Amina PK2ЭМ ↓
    • Jabo 2DL ↓
    • Что входит в комплект? ↓
    • Характеристики вспомогательного средства для рыбалки ↓
    • Кораблик для завоза прикормки своими руками ↓

    Что это за чудо-инструмент? Зачем он нужен на рыбалке, и какие проблемы помогает решать? Это очередная игрушка для мужчин или необходимая вещь в рыбалке? Перед покупкой нелишним будет изучить преимущества и недостатки современных корабликов, узнать, какие фирмы занимаются производством, и какому варианту лучше отдать предпочтение.

    Что такое кораблик для прикормки?

    Кораблик для завоза прикормки – это радиоуправляемая модель кораблика, помогающая доставить прикормку до места ловли. Нередко рыболовы попадают в такие ситуации, когда нет возможности забросить прикормку под мосты, между опорами и в места с густо насаженными деревьями.

    Внешне, кораблик – это обычная радиоуправляемая игрушка, которая на своем борту везет снасти и прикормки. Как правило, все модели имеют одинаковый принцип работы и оборудованы одними и теме же функциями.

    В таких случаях использование кораблика будет лучшим вариантом, так как потерять снасти, порвать леску – это не только лишняя затрата времени и нервов, это еще и дополнительные капиталовложения.

    Конечно же, данное изобретение было впервые придумано не промышленными технологами, а обычными рыбаками, которые стремились поймать рыбу большого размера и готовы были идти на любые ухищрения.

    Эффективны в ночное время, так как оснащены световыми сигналами, имеют индикатор заряда батареи, зарядное устройство, дополнительный комплект аккумуляторов, пульт управления и рюкзачок.

    Все остальные функции и приспособления подбираются индивидуально. Это могут быть и эхолот, и навигатор, и карбоновый материал корпуса. Состоит кораблик для завоза прикормки из двух либо одного загрузочных бункеров, где можно расположить снасти и прикормку.

    Принцип действия

    Кораблики для прикормки действуют очень просто и понятно:

    1. Рыбак держит в руках пульт управления, а катер устанавливает на воду.
    2. По нажатию кнопки в нужном месте открывается нижняя крышка в загрузочном бункере и содержимое высыпается в воду для привлечения крупного улова. Новые модели позволяют как одновременно открывать отсеки, так и делать это по отдельности.
    3. Также, можно высыпать прикорм порционно. От модели зависит дальность управления: 150 – 500 м.

    Преимущества и недостатки использования

    Основные преимущества современных корабликов для завоза прикормки:

    1. Быстрая доставка прикормки к месту назначения, ведь, не прикормив рыбу, ждать качественной ловли не стоит.
    2. Улучшается качество улова, увеличиваются объемы.
    3. Нет необходимости многократно совершать попытки забросить снасти в нужное место, кораблик сделает это с точностью до 10 см, в результате чего увеличивается эффективность на 70%. Также, экономится корм, так как он не разбрасывается по всему водоему.
    4. Возможность долговременной работы катера без дополнительной подзарядки (не менее 2 часов).
    5. Высокий радиус управления.
    6. Может доставлять грузы с массой до 5 кг – экономит время и силы.
    7. Высокая скорость движения.
    8. При наличии эхолота (что такое?) можно контролировать ситуацию на расстоянии.
    9. Не переворачиваются при наличии легких волн.
    10. От подготовки кораблика до спуска на воду проходит всего 2 минуты.
    11. Показывает наличие рыбы и ее примерный размер.
    12. Катером можно пользоваться в ночное время.

    Кораблик имеет один существенный недостаток – стоимость. Она слишком высока, чтобы каждый рыболов-любитель смог себе позволить сие чудо. В последнее время начали выпускать более дешевые и доступные катера, которые по практичности ни чуть не уступают своим дорогим и навороченным аналогам.

    Недостатки корабликов с 2 бункерами:

    1. Если завозить на большое расстояние 2 снасти, то леска может запутаться между собой.
    2. Как правило, нет необходимости одновременно доставлять 2 снасти, так как клев идет по очереди, а не в один момент.
    3. Габаритные размеры лодок с двумя бункера достаточно велики, иногда возникают проблемы при транспортировке.
    4. Их стоимость в 2 раза превышает варианты с одним бункером.

    Выбор

    Дабы выбрать качественный кораблик для завоза прикормки, нужно учесть несколько очень важных факторов:

    1. Важно, чтобы аккумуляторы были энергоемкими и имели малый вес, дабы не тянуть ко дну рыбацкого помощника. Лучше отдать предпочтение ходовым аккумуляторам в 12В, которые легко найти и приобрести в любом месте. При наличии 3-4 штук можно целый день не думать о подзарядке.
    2. Вес самого кораблика не должен превышать значение в 2500 г.
    3. Трезво оцените необходимость покупки двухбункерного аппарата, зачастую это просто лишняя опция.
    4. Нет необходимости покупать лодки с радиусом действия в 500 метров, так как они скроются из поля зрения, что будет очень неудобно.
    5. Очень полезным аксессуаром является эхолот, который в значительной степени увеличит ваш улов.
    6. Подбирайте кораблик оптимального размера.

    Обзор лучших моделей и их цены

    На сегодняшний день создано множество моделей, которые позволяют реализовать различные функции. Стоимость промышленных вариантов вирируется от 20000 и до 60000 рублей. Самодельный кораблик будет самым доступным – обойдется всего в 6000 – 10000 рублей.

    Давайте рассмотрим модели самых популярных представителей:

    Carpboat Small 2,4 Ghz

    Оснащенный беспроводным эхолотом. Цена такой модели примерно 40000 рублей. Обладает четырехканальной системой управления, ночной подсветкой и индикаторами зарядки аккумулятора. Может развить скорость – 2 метра в секунду. Продолжительность работы без подзарядки – 3 часа. Выдерживает загрузку в 1,5 кг.

    Carpboat Deluxe 2,4 Ghz

    Стоимость – 55000 рублей. Двигается со скорость 3 м/с. Пульт ловит сигнал на расстоянии 1 километра. Без подзарядки работает 4 часа. В комплекте присутствует запасная батарея, которая позволит доставить катер к берегу в случае разрядки основного источника энергии. Загружать можно 5 кг прикормки.

    Carpboat Camo 2,4 Ghz

    Цена – 45000 рублей. Имеет небольшие габариты, оборудован двумя винтами. Развивает скорость 2 м/с. Может управляться на расстоянии 700 метров. Загружается до 4 кг.

    Carpboat Carbon 2,4 Ghz + FD500

    Одна из самых дорогих моделей, стоимость которой может достигать 60000 рублей. Вес такого корабля – 8,5 кг. Скорость развивается до 60 м/мин, которая достигается благодаря работе двух независимых винтов. Управляется на расстоянии в 700 м. При неблагоприятных погодных условиях радиус действия может уменьшаться. Вес загрузки – 4 кг.

    Amina PK2ЭМ

    Цена модели – 30000 рублей. Выдерживает 2 кг прикормки. Работает на расстоянии в 500 м. Движется со скоростью 50 м/мин. Работает без подзарядки 90 минут.

    Jabo 2DL

    Самый доступный вариант, стоимость которого составляет 20000 рублей. Поставляется в комплекте с эхолотом. Можно купить оранжевого цвета, чтобы не потерять кораблик из виду. Вес комплекта составляет 4,5 кг. Без подзарядки может работать 3 часа. Загружается до 1,5 кг прикормки. Может двигаться во все стороны.

    Что входит в комплект?

    Комплектация кораблика для прикормки:

    • кораблик;
    • аккумулятор;
    • зарядное устройство;
    • антенны для приема сигнала;
    • пульт управления;
    • фонарик;
    • защита для винтов;
    • боковые компенсаторы плавучести;
    • калибратор движения;
    • сумка для транспортировки;
    • эхолот;

    Характеристики вспомогательного средства для рыбалки

    Различают 3 основных вида корабликов: катамараны, с плоским дном и тримараны. Изготавливается аппарат из легких пластичных материалов – карбона и пластика. Благодаря этому увеличивается прочность и скорость лодки.

    Кораблик с плоским дном

    Работают все модели от аккумулятора, а также оснащены резервным источником питания для обратной доставки аппарата.

    Существует несколько основных факторов, на которые стоит обратить внимание:

    1. Радиус действия. Оптимальным будет значение в 150 метров. Добросить вручную на такое расстояние нет возможности, а кораблик с легкостью выполнит свою функцию.
    2. Габариты, форма и наличие фонарей. Благодаря оптимальному размеру и наличию габаритных огней можно отслеживать передвижение лодки.
    3. Корпус с плоским дном будет максимально подходящим вариантом. Это качество позволяет развивать высокую скорость движения, он буквально скользит по воде. Благодаря этому экономится заряд батареи, однако уровень противостояния волне уменьшается.
    4. Объем отсека для прикормки определяет массу загрузки. Достаточно будет и 2 кг, чтобы остальная масса не налипала и полностью попадала по назначению.
    5. Эхолоты, которые идут в комплекте, оставляют желать лучшего. Способны определить только глубину без указания рельефа и уровневых перепадов.

    Кораблик для завоза прикормки своими руками

    Для изготовления кораблика вам понадобятся следующие материалы:

    • армированная стеклоткань;
    • смола эпоксидная;
    • 2 двигателя для хода и редуктора. Зачастую используют со старых кассетных магнитофонов;
    • рейки крепежные деревянные размером 25*25 для удержания двигателей;
    • проволока для антенны;
    • можно взять редуктор с детского управляемого автомобиля с коэффициентом не меньше 1:75;
    • 2 емкости для грузил и прикормки;
    • вал винта из нержавейки диаметром 2,5 мм;
    • гребной винт из 4-х лопастей диаметром 50 мм;
    • ненужный корпус от пульта управления телевизором для обустройства передатчика;

    Все материалы можно с легкостью найти в интернете или разобрать заявлявшуюся машинку сына на радиоуправлении.

    Инструкция по изготовлению:

    1. Сперва делаем эскиз, вырезая отдельные детали из ватмана. Главное, понять принцип.
    2. Придаем кораблику форму. Полую часть заполняем глиной, пластилином либо парафином.
    3. Переворачиваем кораблик и по размеру вырезаем стеклоткань.
    4. Для обработки поверхности необходимо приготовить грамм 150 эпоксидной смолы.
    5. Стеклоткань накладываем на корпус и пропитываем смолой, начиная с дна и завершая бортами.
    6. Должно пройти не менее 3-4 часов пока высохнет смола и можно будет откорректировать форму корпуса. После этого наносят еще один слой и ждут 3-4 часа.
    7. На корме крепятся рейки, на которые устанавливают двигатели, антенну и систему управления. Двигатель с дном корабля должны образовывать угол 10 градусов.
    8. Монтируются 2 барабана.
    9. Вал винта устанавливается возле двигателя, куда нужно залить часть «литола».
    10. На вал ставится гребной винт.
    11. Приводится в рабочее состояние электрическая схема, которая должна включать в себя приемник и передатчик, соединенных между собой.

    Делаем кораблик для рыбалки своими руками и применяем на практике

    Среди множества способов добычи рыбы ловля на кораблик отличается особой незаурядностью и индивидуальностью монтажа комплекса оборудования, собранного для осуществления рыбалки. Прикормочный кораблик, чтобы изначально не вводить читателя в недоразумения, к данному виду охоты не имеет абсолютно никакого отношения и даже в конструктивном плане разительно отличается от используемого для ловли приспособления.

    Современные же рыболовные кораблики являются последователями и усовершенствованными моделями оборудования, издавна применявшегося рыбаками на крупных реках. Только выглядели эти элементы лова достаточно примитивно и представляли собой обычное доработанное для креплений шнура брёвнышко, ход которого можно было регулировать с берега, отпуская оснащение на дальнее расстояние. Уносимая силой течения реки деревяшка тянула за собой нить с наживками, тем самым привлекая осторожную рыбу вдалеке от берега, а саму рыбалку делала успешней в количественном плане улова.

    Катер для прикормки имеет механический привод, работающий от элементов питания, и служит лишь для точной подачи корма в зоны лова, не являясь непосредственным элементом ловчего оснащения, что и нужно понимать рыболову не знакомому с технологией кораблика для ловли рыбы.

    Важно! Сам же метод подойдёт для облавливания дальних дистанций на обширных водных акваториях с течениями или в момент ветреной погоды, без использования плавательного средства и нужды в осуществлении заброса наживки.

    Эти параметры позволяют ловить осторожную рыбу, которая держится вдалеке от берега и питается в верхних слоях воды. Трофеями снасти кораблик в большей мере становится голавль, язь, уклея и хариус. При определённых условиях можно ловить щуку, судака, форель и лосося. Представленная статья и поведает рыболову об этом старинном, но увлекательном и добычливом методе охоты с уклоном в сторону презентации уже модернизированного, современного оборудования, способах его производства, процессе самой ловли и различиях прикормочных корабликов для рыбалки от его ловчих вариантов.

    • 1 Места применения
    • 2 Принцип действия кораблика для ловли рыбы
    • 3 Как сделать кораблик для рыбалки
    • 4 Проведение подготовительных работ
    • 5 Простой способ изготовления
    • 6 Усовершенствованный способ изготовления реверсивного кораблика
    • 7 Техника ловли на кораблик
      • 7.1 Ловля рыбы на реках с умеренным течением
      • 7.2 Применение кораблика на широких порогах
      • 7.3 Рыбалка на реках с медленным течением

    Места применения

    Кораблик для рыбалки требует определённой специфики водоёма, где сможет эффективно работать это ловчее приспособление. Если глубина водоёмов на технику добычи особо не влияет, то сила течения, скорость ветра, величина водоёма и интенсивность его зарастания водными растениями создают для успешного ведения ловли значительные как положительные, так и отрицательные условия.

    Важно! Прежде всего, стоит отметить, что ловля на кораблик приоритет крупных рек, проточных озёр и водохранилищ с наличием тяги. На представленных типах водоёмов лов можно осуществлять, независимо от погодных условий в течение всего сезона открытой воды. На стоячих водоёмах с обширными акваториями лов возможен только с наличием ветра и волны, энергия которых является движителем приспособления.

    Прикормочный кораблик ввиду своего принципа действия этими условиями не ограничивается ни в коей мере. Интенсивность зарослей на поверхности водоёма и в горизонтах его верхних слоёв создаёт сложности для лова, мешая проходимости приспособления. Донная растительность, дотягивающаяся до средних горизонтов воды в 1,5-2 метра, на качества охоты не влияет и скорее способствует более успешным рыболовным сессиям с применением представленного комплекса оборудования. Немаловажными обстоятельствами применения ловли на кораблик являются обловы мест под нависающими над водой деревьями и кустами, куда наживку ординарным методом подачи, спиннинговым забросом и установкой донного монтажа, не представляется доставить вообще никак.

    Принцип действия кораблика для ловли рыбы

    Принцип действия кораблика для ловли рыбы основан на сопротивлении рабочих плоскостей изделия силам течения водоёма. Сами же силы течения водоёма могут быть обусловлены как непосредственным током воды в результате естественного уклона русла реки в более низкие отметки земли, так и при создании поверхностного движения водных масс посредством ветровой нагрузки. Сила течения давит на поверхность приспособления. Придерживаемое шнуром изделие попадает под действие двух разнонаправленных сил, разность между которыми создаёт направление движения. Если сила течения рыболову неподвластна, то манипулируя величиной силы удерживания ловчего инструмента можно уменьшать или увеличивать разность между двумя движущими составляющими усилий, чем вызывать общий контролируемый по нужной траектории ход корпуса кораблика.

    Именно регулируемый ход и обеспечивает требуемые условия для осуществления ловли, доставляя приманки в нужные и перспективные места добычи рыбы на водоёме в совокупности с дальностью обхвата акватории. Конструкция кораблика рассчитана на крепление для шнура, который выполняет двойную функцию. Одновременно он предназначен для регулировки и коррекции хода и непосредственно представляет ловчий инструмент, оснащённый поводками с крючками и наживками.

    Выводя конструкцию на требуемую траекторию, рыболовную снасть придерживают и ждут поклёвки рыбы, после чего оснащение притягивают обратно к берегу, снимая трофей и переоснащая крючки свежими приманками, отправляя на очередной рабочий ход. Принцип лова схож с принципом лова снастью перемёт, только вместо партнёра на другом берегу водоёма выступает так называемый водяной змей, непосредственной установленный на поверхности воды.

    Как сделать кораблик для рыбалки

    Возможно, не знакомому с представленным выше ловчим инструментом покажется, что его конструкция сложна и вызывает массу технических проблем требующих решения при изготовлении изделия, но на самом деле водный змей достаточно прост в сборке. Кораблик для прикормки потребует гораздо больше и знаний и средств, для своего монтажа.

    При наличии материала для производства работ и нужного для выполнения операций электрического инструмента монтаж конструкции с учётом покраски и высыхания поверхностей займёт около одних суток. К тому же рыболову придётся позаботиться о приобретении основной лески, лучше в плетёном варианте начиная от диаметра в 0,5 мм и длиной до 300 метров. Заготовке монолесочных поводков в 0,15-0,2 мм, длинами от 0,5 метра, которые оснащаются крючками, подбираемыми исходя из вида применяемой для ловли наживки. Удерживание собранной конструкции и управление её ходом комфортно вести с мощного фидерного удилища длиной 3 -3,5 метра, с тестами от 200 грамм в комбинированном строе. Оснащать же такую удочку удобней и рациональней инерционной катушкой наподобие Невской, где и лесоукладчика в достатке и надёжность при перегрузках не вызывает опасений за выход механизма из строя.

    Далее поговорим непосредственно о заготовках материала, выборе инструмента и способах ведения монтажно-сборочных работ, представив подробное руководство по изготовлению кораблика для рыбалки. Важным для рыболова моментом является и тот факт, что описываемое в статье ловчее оборудование найти в форме заводского изделия не представляется возможным. Производители ввиду низкого спроса на этот специфический продукт производством и реализацией снасти нигде не занимаются и лишь катер для завоза прикормки доступен рыболову в торговой сети.

    Проведение подготовительных работ

    Для изготовления ловчего комплекта нужно запастись древесиной в виде липовой или ольховой доски толщиной в 12 мм и шириной не более 20 см.

    Важно! Подойдёт ординарная и распространённая для отделки вагонка из этих типов древесины.

    Этот материал ляжет в основу рабочего тела конструкции. Для соединения элементов и крепежа шнура приобретают металлическую шпильку диаметром в 6 мм, комплектуя метизами в виде шайб и гаек, соответствующих шагу резьбы и диаметру применяемой шпильки. Для огрузки деревянной основы катамарана, в частности его килевой части, применяют грузы в виде свинцовых пластин, которые крепят к заготовкам саморезами. Для обработки частей изделия из деревянных заготовок понадобится закупка средств, противодействующих влагопоглащению. Самый известный компонент — обычная олифа. Олифа послужит и основой для дальнейшей окраски катамарана масляной краской.

    Важно! Краску приобретают белого цвета, которым окрашивают судёнышко выше ватерлинии и голубой, для покраски нижней, подводной части катамарана, что делает ловчий инструмент менее заметным для рыбы в воде.

    Разработанные заранее чертежи упростят монтажно-сборочные работы. Кораблик для завоза прикормки своими руками в отличие от ловчего катамарана потребует приобретения электромеханизма, который совместно с лопастью будет выступать двигателем вспомогательного судёнышка, что гораздо увеличивает стоимость самоделки.

    Из инструмента пригодится электролобзик для вырезания по шаблонам деревянных поверхностей. Маленькая отрезная машина, для скругления форм и шлифования деревяшек, а также раскроя и торцевания металлических шпилек. Шуруповерт используют для сверления отверстий и закручивания саморезов при креплении грузов. Свёрла по металлу подбирают исходя из применяемых диаметров металлической шпильки, в нашем случае 6 мм. Рожковые ключи для зажатия гаек и крепёжного крюка подбирают по размеру применяемой гайки. Рулетку и чертёжный инструмент заготавливают для ведения работ по разметке материала.

    Простой способ изготовления

    Смастерить кораблик для рыбалки нужно по подобию катамарана с отличными по размерам банками. Деревянные заготовки размечают по шаблонам трапециевидной формы. Для сопоставления габаритов среднего по мощности судёнышка оттолкнёмся от размера большей банки (первый длина, второй ширина) 350х120 мм, а меньшей 300х90 мм. Чем острее угол детали, тем круче и быстрее набирается скорость конструкции, но ухудшаются параметры её управления. После раскроя лобзиком заготовок острые углы сглаживают до плавных форм, а боковые поверхности и торцы шлифуют, что придаст катамарану большую обтекаемость.

    Обработанные шлифовкой детали размечают под установку поперечных креплений, длина которых варьируется в пределах 13–18 сантиметров, и сверлят отверстия. В малой банке предусматривают отверстие для крепёжного крюка по центру внешней поверхности. В таком виде деревяшки подвергают обработке пропиточным составом и после его высыхания окрашивают по вышеописанному способу в два разнящихся цвета. Металлические шпильки разрезают по определённому размеру ширины судёнышка и торцуют их окончания для возможностей свинчивания заготовок. Окрашенные деревянные части соединяют по просверленным отверстиям стягиванием шпилек, в обязательном порядке устанавливая на шпильки перед затяжкой прокладочные шайбы, исключающие повреждение и смятие древесины.

    Важно! Для предотвращения раскручивания соединения, гайки ставят изнутри и снаружи и в обязательном порядке нужно свинчивание дополнительно законтрогаить.

    В отверстие для крепежа монтируют крюк, который готовят из шпильки и пары зажимных гаек. Для устойчивости катамарана, повышения его погружной массы, а следовательно, и увеличения параметров способствующих качеству управления, киль большей банки нагружают свинцовой пластиной. Пластину режут по форме деревянной заготовки и монтируют, прижимая к поверхности саморезами. Для достижения стабильности хода в некоторых случаях прибегают и к огрузке малой банки, осуществляя подобную описанной выше операцию. По завершении огрузки кораблик для рыбалки своими руками в принципе готов. Теперь остаётся провести испытания и настройку хода регулированием огрузки и крепёжного элемента.

    Важно! На водоёме наладку делают на шнуре схожем с тем, что будет применяться на рыбалке, производя все настроечные операции.

    Добившись требуемого результата осадки корпуса судёнышка в воду и простоты в контроле хода, изделие оснащают элементами ловчего монтажа и приступают к полноценному лову. Испытание кораблика для прикормки своими рукам потребует отладки механизма хода на скорости, практического определения величины холостого хода при торможении на различной скорости и проверки сработки сброса смеси, имитацией которой может стать обычный речной песок.

    Усовершенствованный способ изготовления реверсивного кораблика

    Рыболовы, использующие на практике водяного змея для добычи рыбы, подмечали неудобства, связанные с возвращением или правильней сказать вываживанием трофея посредством снасти. Для подтягивания требовались определённые усилия и постоянный контроль натяжения шнура с одномоментной подмоткой, что комфорта ловле явно не доставляло. Особенно ощутимы эти неудобства при осуществлении охоты на дальних, за 100 метров и более, дистанциях на реках с умеренным течением и у порогов, где струи воды ещё сильнее.

    Пытливый ум и смекалка рыболова дали основания к конструированию реверсивных корабликов, которые при определённых манипуляциях с управлением меняют траекторию движения на противоположную. Таким образом, подводя шнур к берегу, посредством влияния на направление движения судёнышка всё того же течения воды, но уже без режима дискомфорта сматывания шнура в авральном режиме с неконтролируемым вываживанием трофея. Возможность реверса даёт дополнительное размещение металлической скобы с кольцом, которую крепят к внешней стороне малой банки плавательного средства. В отличие от простого способа регулирования хода, где крепёж нити производится в стационарный крюк, в реверсивном варианте шнур вяжут к подвижному кольцу.

    В момент запуска судёнышка на дистанцию кольцо от натяжения занимает определённое положение, отводящее изделие от берега. Если же после поимки рыбы или проверки наживки шнуру дают слабину, а потом резкую натяжку, происходит самопроизвольная перебежка расположения кольца в противоположную часть скобы. После смены положения крепежа идёт и замена траектории движения, возвращающая судно в противоположное направление. Скоба является наиболее примитивным способом организации реверсного движения. Рыболовами разработаны и более сложные механизм изменения траекторий хода, которые основаны на силах смещения точек крепления и требуют для производства дополнительных материалов, инструментов и эскизов, что уже под силу опытным механикам и слесарям.

    Техника ловли на кораблик

    Ловля рыбы на кораблик начинается с пуска устройства на воду и его последующий вывод на дистанцию охоты. Независимо от условий ловли техника пуска абсолютно идентична. Оборудование ставится на воду по ходу тока воды и начинает самостоятельное движение. В это время рыболов разматывает нить и кладёт на берег, не препятствуя ходу судёнышка.

    Важно! Основным моментом пуска является подача на воду поводков с приманкой. Нужно отслеживать, чтобы лесочные поводки сошли в воду без перехлёстов и спутывания с основной нитью.

    Сила течения сразу же подхватывает наживки и уже в рабочем, развёрнутом состоянии, снасть движется до требуемой точки придержки с возможностями поклёвки рыб. Достигнув места назначения, шнур натягивают и ожидают клёв, который заметно передаётся на кончик удилища, выражаясь мелким подрагиванием или при ловле на небольших расстояниях, заметен по белым буранам на поверхности воды в районе расположения поводков. Подсечка в технике лова отсутствует, так как трофей самозасекается и вываживается до первого поводка смоткой нити на катушку удилища, а остальная часть снасти достаётся из воды руками. О некоторых особенностях тактики охоты, зависящих от условий на водоёме, поговорим подробней в продолжение материала.

    Ловля рыбы на реках с умеренным течением

    Такие реки облавливают по ходу течения в местах с нависшими над водой кустами и деревьями. Трофеем по большей мере становится стоящий у берега язь и голавли. Приманки пускаются в свободном проплыве, с чередованиями из постукивания наживкой по воде в результате цикличной придержки снасти. Поводки ставят длиной в 2 метра, оснащая мелкими номерами двойников с кузнечиком, стрекозой или майским жуком. Поклёвки резкие, практически никогда не бывающие холостыми.

    Применение кораблика на широких порогах

    Пороги облавливают в местах, где трудно далеко зайти в воду для точной подачи наживки в определённые перспективные точки стоянки рыб. Способ отлично подходит для охоты за хариусом. В качестве наживки применяют искусственных нахлыстовых мушек, которых подбрасывают в толще воды интенсивными и короткими движениями спиннинга. Оснастка кораблика делается тремя поводками без подпасков длиной до 3 метров.

    Рыбалка на реках с медленным течением

    Прикормочный кораблик в таких условиях имел бы большую эффективность доставки корма ввиду своих скоростных качеств, но наша снасть при медленном течении долго монтируется, но с успехом может поднять на поклёвку крупного хищника, стоящего в зарослях на дне водоёма. Живцов пускают над порослью подводной травы на метровых поводках, чередуя свободный ход с придержками, при которых малёк может даже входить в зону заросли. Поклёвка ощущается сильным ударом с моментальным отходом хищника от точки атаки. Момент отхода нити от траектории требует начала вываживания трофея.

    Рыболовный кораблик для прикормки

    Точная прикормка – это важный элемент успешной рыбалки. Прикормочное пятно всегда привлекает рыбу к месту ловли. Но не всегда удаётся легко доставить лакомство для рыб на значительное расстояние от береговой линии. В этом случае поможет кораблик для прикормки.

    1. Что такое кораблик для прикормки
    2. Принцип действия
    3. Преимущества кораблика
    4. Топ-8 лучших корабликов для прикормки
    5. Jabo 2 BL
    6. Carpboat deluxe
    7. Carpboat Carbon
    8. Дельфин 4 Toslon
    9. Геркулес
    10. KINCARP v1
    11. Tornado 3
    12. Amina PK 2Э-М
    13. Кораблик для завоза прикормки своими руками
    14. Инструкция по изготовлению
    15. Подведём итоги

    Что такое кораблик для прикормки

    Надводное техническое средство – это радиоуправляемая модель корабля в миниатюре, способная точно и быстро доставить прикормку в заранее выбранную точку ловли. А также завести корм в труднодоступные места. К примеру:

    • под мосты;
    • в точки клёва с густой растительностью;
    • под деревьями и так далее.

    Красный катер приготовленный к спуску на воду

    Часто, стандартные модели мало чем отличаются друг от друга, наделены одинаковыми функциями. Использовать управляемого помощника – это значит минимизировать риски потерять леску, снасти, сократить время доставки прикормки, уберечь себя от стрессовых ситуаций и дополнительных расходов. Техника хорошо показала себя при ловле рыбы в ночное время. Она оборудована:

    1. Световыми сигналами.
    2. Индикатором заряда батареи.
    3. Зарядным устройством.
    4. Дополнительным комплектом АКБ.
    5. Пультом дистанционного управления.

    Дополнительные аксессуары, как эхолот, навигатор и материал корпуса (обычно карбон), выбирается рыболовом самостоятельно. Техника оснащена специальным бункером, в котором находится прикормка. Таких отсеков может быть несколько.

    Принцип действия

    Кораблик для прикормки управляется просто: спускается на воду и контролируется пультом управления, с помощью которого, в определённой точке, открывается нижняя крышка загрузочной камеры. Содержимое бункера высыпается в воду.

    Более совершенная техника может иметь несколько загрузочных отсеков, которые открываются одновременно, или по очереди. Дальность управления разных моделей колеблется от 150 до 500 метров.

    Преимущества кораблика

    Радиоуправляемая техника обладает рядом существенных преимуществ:

    1. Экономит корм.
    2. Подает приманку в заданную точку, образуя чёткий кормовой стол.
    3. Нет необходимости часто забрасывать снасти.
    4. Радиоуправляемый аксессуар обладает высокой манёвренностью.
    5. Он не переворачивается.
    6. Кораблик способен передвигаться на высокой скорости.
    7. Он может перемещать до 5 килограмм груза.
    8. Работать в автономном режиме без дополнительной подзарядки до 2 часов.
    9. Кораблик используется в светлое и тёмное время суток с оснащёнными световыми сигналами.

    К технике предъявляются определённые требования:

    1. Запас хода.
    2. Скоростные показатели: 70/80 м в минуту.
    3. Доставлять корм на дальние точки: 150 метров и более.
    4. Возможность передвижения задним ходом.
    5. Работа без подзарядки плюс 2 часа.
    6. Маневренность и устойчивость на волне.
    7. Наличие эхолота.
    8. Оптимальные габариты модели.

    Опираясь на вышеперечисленные требования, можно составить и ознакомиться с рейтингом моделей.

    Топ-8 лучших корабликов для прикормки

    Кораблики для прикормки должны полноценно выполнять свои функциональные обязанности. Доставлять в заданную точку ловли рыбы корм. Давайте рассмотрим фаворитов перегонов, определим их сильные стороны, подчеркнём особенности конструкции и узлов.

    Jabo 2 BL

    Специально для вас представлен бюджетный вариант. Стоимость в пределах 20 тыс. рублей. Модель окрашена в ярко-оранжевый цвет, что позволяет не потерять объект из поля зрения. 2DL комплектуется эхолотом. Вес загруженной прикормки в пределах 1,2/1,5 кг. Особенность модели – пользование техникой без подзарядки до 4,5 часа.

    Представленная модель

    Carpboat deluxe

    Стоимость модели 55000 рублей. Крейсерская скорость до 3 метров в секунду. Пульт ДУ позволяет управлять техникой на расстоянии до 1 тыс. метров. АКБ работает до 4 часов, в случае его разрядки есть резервная батарея, при помощи которой катер будет доставлен к берегу. Бункер, изготовленный из нержавейки, вмещает до 5 килограмм прикормки.

    Цвет хаки

    Carpboat Carbon

    Кораблики этого класса являются наиболее дорогими. Их цена начинается от 60 тыс. рублей. Но показатели не впечатляют. Дальность управления до 700 метров. Скорость 50 метров в минуту. Вес загрузки, такой же как и у предыдущих моделей: до 4 кг.

    Дорогой кораблик

    Дельфин 4 Toslon

    Особенность модели – яркое цветовое решение. Корпус покрыт красной, синей и жёлтой краской. Поэтому технику трудно не заметить или потерять на воде. Кораблик развивает скорость 150 метров за 60 секунд. На борт берёт до одного килограмма груза.

    Разноцветный корпус

    Геркулес

    Техника украинского производителя отличается высокими скоростными показателями и маневренностью. При небольшой волне, кораблик может передвигаться со скоростью 4,5 метра в секунду. Благодаря установленному эхолоту, может исследовать большую акваторию. Грузоподъёмность катерка 5 кг. В бункер помещается 3 литра прикормочного материала. Габариты техники Д/Ш/В – 820/366/2,5 см. Общая масса: 3,5 кг.

    Высокий скоростной показатель

    KINCARP v1

    Модификатор оснащён радиосистемой на 6 каналов. Дальность действия до 1 тыс. метров. Грузоподъёмность техники до 4 килограмм. Скоростной переход по воде обеспечивают два силовых агрегата, работающие отдельно друг от друга. Скорость одного мотора 50 метров в минуту. Скорость другого двигателя 80 метров в минуту. Оба движка оснащены специальной защитой от попадания в них посторонних предметов.

    Катер в сборе аккумулятором и пультом ДУ

    Tornado 3

    Нам знакомы несколько моделей украинской компании Tornado. Техника берёт на борт 800 грамм прикормки и оснащена автоматической системой сброса груза. На катере предусмотрена установка эхолота и навигационных приборов. Силовой агрегат защищён от попадания посторонних предметов и водной растительности.

    Незаменимый помощник для доставки прикорма в заданную точку

    Amina PK 2Э-М

    Стоимость представленной модели 30 тыс. руб. Катер берёт на борт 2 килограмма прикормочного материала и доставляет его на расстояние 500 метров. Катер без подзарядки может работать 90 минут. Скоростные показатели 50 метров в минуту.

    Агрегат с большой грузоподъемностью

    Кораблик для завоза прикормки своими руками

    Чтобы изготовить технику, доставляющую корм по воде в заданную точку, понадобятся такие материалы как:

    1. Армированная стеклоткань.
    2. Эпоксидная смола.
    3. Два силовых агрегата: один для хода, второй для обслуживания редуктора.
    4. Крепёжные деревянные рейки размером 25/25. Их можно демонтировать со старого кассетного магнитофона. Их используют для фиксации мотора.
    5. Проволока для антенны. Корпус от пульта управления телевизором.
    6. Редуктор с детского управляемого авто. Важно, чтобы коэффициент, был плюс 1:75.
    7. Две ёмкости для грузил и корма.
    8. Вал винта из нержавеющей стали, Ø 2,5 мм.
    9. Гребной винт на 4 лопасти, диаметром 50 мм.

    Материалы, легко отыскать в интернете, или разобрать детскую радиоуправляемую машинку своего наследника. Нужно учитывать, что силовой агрегат и аккумулятор были одного рабочего напряжения, где один барабан отвечает за работу якоря. Второй барабан, необходим для отгрузки прикормки.

    Проследите, чтобы силовой агрегат и аккумулятор были одного рабочего напряжения. Один барабан отвечает за спуск и подъем якоря, а второй для отгрузки прикормки.

    Инструкция по изготовлению

    Изготовление кораблика своими руками начинается с эскиза: из ватмана вырезаются (лекала) отдельные детали. Будущему кораблику придаётся форма.

    Самостоятельная сборка

    Полую часть кораблика для завоза прикормки, изготовленного своими руками, необходимо заполнить:

    1. Парафином.
    2. Пластилином.
    3. Либо глиной.

    Далее, конструкцию нужно перевернуть и по размеру вырезать стеклоткань. А также подготовить 150 грамм эпоксидной смолы для пропитки корпуса, обрабатывая дно и только потом борта самодельного судёнышка.

    Выдержать паузу до 4 часов, чтобы материал высох, нанести второй слой и опять пауза 4 часа. На корме монтируются рейки, на которые ставят:

    • силовой агрегат;
    • систему управления;
    • и антенну.

    Мотор, с днищем корабля, должен образовывать угол 10 0 .

    Также, нужно поставить 2 барабана. Вал винта располагается возле силового агрегата, куда заливается часть литола. На вал насаживается гребной винт. Когда всё готово, проверяется работа электрической схемы, включающая в себя приёмное устройство, передатчик. Оба элемента соединяются между собой. На заключительном этапе проводится тестирование.

    Подведём итоги

    Мы с вами рассмотрели 8 моделей плавсредств для доставки прикормки.

    Вы можете выбрать один из представленных вариантов или найти более подходящую модель для себя. Учтите, что рейтинг составлен путём опроса простых рыбаков, специалистов и журналистов. Ждём от вас вдумчивых отзывов. Может быть, что на их основе, будет опубликована следующая статья.

    Рекомендуем посмотреть видео о самостоятельном изготовлении катера:

    Бюджетный вариант карпового кораблика для завоза прикормки:

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: